Bouwverslag van de BIG Hots (deel I)
Nadat ik een Hots heb gebouwd en deze ook stuk heb gevlogen,
heb ik besloten om een nieuwe te bouwen en ook dat dit een grotere moest zijn.
de 2.30 spanwijdte van deze is 2 keer zo groot als de Super Hots.
Nadat ik de tekening had bestudeert ,kwam ik er al snel achter dat dit een heel makkelijk kistje is
om te maken, dus hop naar de gamma om Hobby triplex ,dit is geen berken triplex maar zeer licht,
net balsa ,maar sterk triplex , en kost maar 4,75 euro voor een plaat, het snijdt als balsa
Nadat ik de ribben heb gesneden ,maar ik heb maar de helft aan ribben gesneden dan op de tekening,omdat ik geen balsa hiervoor gebruik.
Deze zijn zeer sterk en licht ,ik boor en snij wel gaten in de triplex ribben
Ik heb ook besloten de vleugel te delen ,en deze met een pijp 1 geheel te laten vormen,want
2.30 bij 0.50 krijg je niet lekker in een Reanault Clio
De motor wordt een Zenoha 45 met pijp ,en elektronische ontsteking
De servo s zijn de Hitec 635 hb High Torc ,2 voor de Hoogte ,1 voor de richting,en 2 voor de rolroeren.
Voor de gas een gewone 2003 van Futaba
Hieronder al wat fotos van de vorderingen van de Hots
Ik zal snel weer wat van me laten horen hoe het met de Hots gaat.
Mvgr Mies.
Bouwverslag van de BIG Hots (deel II)
Hallo,
Zo hier ben ik weer met een nieuw verslag deze keer van de vleugel.
De romp is ruwbouw klaar. Nu de vleugel! Ik heb maar de helft aan ribben genomen, elke keer eentje over geslagen omdat ik hobby triplex gebruik en geen balsa
De vleugel heb ik gedeeld want op tekening was hij uit een stuk, dit is nog al wat!
Ik heb geen vleugel pijp van epoxy gemaakt, maar van dun kunstsof blad 0,5 mm dik (rond).
Dit rond de vleugel pijp gerold en gelijmd,op de plaats waar hij door gaat heb ik gaten gezaagd van
rond 32 mm. De pijp is 30 rond plus de kunststof pijp gaat dit net ,de vleugel recht gemonteerd, en daarna de vleugel pijp met aluminium pijp
erin ,met matjes en epoxy geborgd.
Nu nog de servo’s er in bouwen en de vleugel is klaar!
De vleugel kan ingedekt worden met 2 mm balsa
De vleugel wordt met 4 (m5) stalen inbusbouten vast gezet. Dit is sterk zat! Deze zijn sterker dan het hele vliegtuig.
Tot de volgende keer!!!
Michel.